上汽集团近日披露2026年半年度报告 。数据显示 ，上半年公司实现合并营业总收入2986.5亿元；归属于上市公司股东的净利润51.5亿元，剔除汇兑及资产减值因素后的核心归母净利润为78.7亿元，同比增长72%；整体毛利率12.6% ，较上年同期提升3个百分点；经营活动产生的现金流量净额543亿元 ，同比增长 158% 。
面对行业竞争加剧 、国内市场需求承压的外部环境 ，上汽通过调整产销结构 、压降成本费用 ，实现盈利水平修复，现金流保持较为充裕 ，经营抗风险能力有所增强。销量端 ，上汽上半年整车累计销售204.5万辆，增速跑赢行业大盘近4个百分点 ，是国内上半年为数不多销量突破200万辆的车企。
国内市场方面 ，上汽持续推进新品投放，夯实基本盘 。自主品牌板块 ，MG4 家族实现连续月销破万；尚界 Z7/Z7T上市之后市场订单快速爬坡 ，单月交付突破万辆；智己LS8进一步补齐电动化产品矩阵，上半年品牌销量实现翻倍 。商用车业务聚焦轻客、轻卡、皮卡等细分赛道，下沉县乡市场 ，经营情况得到改善。上汽通用五菱缤果等主力车型保持稳定输出 ，华境S在插电混动大型SUV细分市场取得销量靠前的成绩 。
合资板块新能源转型节奏加快 。上汽大众推出ID.ERA 9X 、AUDI E7X等多款新能源产品，覆盖增程 、混动、纯电多个技术路线；上汽通用上半年新能源车销量同比增幅超80% ，别克至境E7上市首月登上合资新能源车型销量榜单首位。此外 ，上汽与奥迪达成战略合作，设立奥迪创新技术中心 ，计划联合开发多款面向中国市场的豪华电动车型 。渠道端 ，上汽推进营销体系改革，以轻量化合作模式布局 “上汽行” 多品牌县域门店 ，加快渠道下沉 。
海外业务成为重要增长来源。上汽在巩固欧洲成熟市场的同时 ，拓展中亚 、非洲等新兴区域，持续落地本地化生产 。配套体系同步出海 ，海外零部件基地逐步投产 ，帮助企业控制生产成本 、改善交付效率；区域服务中心完善海外售后 *** ；安吉吉盛系列滚装船投用后，企业远洋汽车运输年运力突破 60 万辆，覆盖全球主要市场 ，物流保障能力得到提升 。与此同时 ，通过设立自保公司、推出海外专属金融方案，强化海外业务的风险管控与金融配套服务。
技术研发层面 ，多项自研技术进入量产落地阶段 。第二代半固态电池搭载于 MG4家族实现市场投放；线控转向技术完成装车 ，应用在智己LS〖捌〗 、 LS9车型；高阶智驾方案迭代，已搭载AUDI E7X等车型 。荣威推出AI原生汽车家越07 ，推动大模型和整车架构结合 ，该车型盲订7天订单达到 1.1 万台。Robotaxi业务累计订单突破42万单，总行驶里程超800万公里。企业成立底盘创新中心 ，推进智能制动 、智能悬架等核心部件研发 。产业投资上 ，布局具身智能、人工智能等科创赛道，部分机器人装备已经投入工厂产线 ，推进制造环节智能化改造 。
近期成都车展 ，荣威家越0〖柒〗 、 MG 0〖柒〗 、 全新一代智己L〖陆〗、 ID.ERA 5S 、凯迪拉克全新XT5 PHEV 等多款电动化新产品集中亮相。伴随新品陆续投放，上汽将依托现有用户基础，继续推进电动化 、智能化转型 ，依靠技术迭代实现经营质量提升 。
（文章来源：上观新闻）
