中国工厂因疫情停产,供应链中断令全球汽车制造商面临困境
〖壹〗、其韩国工厂停产，成为中国以外地区第一家停产的全球大型汽车制造商 ，且可能不会是唯一一家 。
〖贰〗 、位于塞尔维亚的工厂已暂时停产 ，主要原因是中国的零部件断供，该工厂主要负责菲亚特500L的生产 。
〖叁〗 、疫情这只仿若突然从天而降的“黑天鹅” ，给中国汽车业带来的冲击正不断显现。 据外媒报道 ，受中国零部件供应商供应中断影响，现代汽车在韩国的大部分工厂将从2月7日起全面停产 ，部分生产线预计将在2月112日重新开工 。
17省出行受限!多家化工企业停工 、停产、停运!
省出行受限背景下 ，多家化工企业因疫情管控出现停工 、停产 、停运或运输受限的情况，主要集中于江苏等中高风险地区，其他地区以运输管控为主 。
浙江宁波等地因疫情影响出现封控、停工停产及发货受限情况 ，宁波市塑料行业协会发出倡议 ，化工市场费用持续走低。疫情封控与停工停产情况 宁波镇海区封控：12月7日，宁波镇海区因疫情实施临时封闭管理 ，导致当地工厂出货受阻 ，石化产品无法正常运输 。
钢铁、焦化企业限产15%-50%；水泥熟料企业降低生产负荷20%以上 。
受全球煤炭费用上涨及国内能源消费总量控制影响，20多个省市出现电力短缺 ，化工企业被迫限电停产。
封控!暂停发货!浙江多地停工停产!协会紧急发声!
〖壹〗 、月26日复市；东莞大朗2月24日封控 ，3月29日解封；广州主要服装批发城3月9日封控，3月23日相继恢复；深圳南油服装市场3月14日休市 ，3月24日解封。物流受阻 ，供应链放缓防控升级导致物流受阻，我国供应链普遍受到影响 ，从原料采购到运输 ，再到下游的生产出库，整个商品供应链都有所放缓 。
全国疫情告急|轮胎厂集体停产,经销商被迫歇业!
全国多地疫情反扑导致轮胎厂集体停产 、经销商被迫歇业，行业面临物流阻塞、需求萎缩等多重困境 。具体分析如下：轮胎厂：停产缺货物流慢停限产现象普遍：广东 、河南 、山东、新疆 、西藏等地受封控影响 ，轮胎厂出现停限产。
月以来全国新冠疫情多地高发 ，物流阻塞 、汽车厂停产对轮胎业造成严重冲击，行业面临多重危机 。
中国已经是兰博基尼的全球第二大市场 ，2019年该品牌在华交付了770辆汽车 ，仅次于美国的2374辆 。计划5月正式发布的玛莎拉蒂MC20还在测试中 不仅法拉利停产，就连整个FCA集团都是重灾区。旗下包括玛莎拉蒂、阿尔法？罗密欧等性能车品牌都有部分工厂停产 。
近期 ，韩国现代汽车 、双龙汽车都表示生产计划受到中国供应商停产的影响 ，其中，现代暂停了Palisade车型的生产 ，而双龙则同步关停了其位于韩国平泽市的工厂 。这或让中国的汽车零部件出口遭受挫折 ，当订单无法按时交付，客户很有可能将目光转向其他的供应商。
海优新材:受疫情影响部分区域工厂临时停产
〖壹〗 、海优新材位于上海金山区的工厂因疫情影响已实施临时性停产 。具体说明如下：停产原因：上海市处于封闭式管理状态 ，根据《关于做好市新一轮核酸筛查工作的通告》要求 ，公司正常生产经营所需的原料、辅料运输受到限制，导致上海金山区的工厂无法维持正常生产，因此实施临时性停产 。
〖贰〗 、停产原因海优新材（688680.SH）为响应上海市疫情防控政策 ，依据《关于做好市新一轮核酸筛查工作的通告》及当前封闭式管理要求 ，因原料 、辅料运输受限，其位于上海金山区的工厂近期实施临时性停产。
〖叁〗、扩产项目延期 ，无奈之举3月份 ，海优新材发布公告，暂缓可转债募集资金投资项目之一的“年产2亿平方米光伏封装胶膜项目（一期） ”达到预计可使用状态的时间 ，由原计划的2024年3月延期至2025年9月 。
