车企生产口罩,要改行了?不,只是兼职!
面对疫情,各大车企是又出钱又出力 ,这不,更劲爆的是,不少车企都将工厂改成了口罩厂 ,以帮助解决医疗物资。中国汽车工业协会秘书长助理许海东说过:“汽车行业供应链企业有很多,有些可以转产口罩,并且汽车企业的质量管控等方面有条件也有能力 。 ”今天我们来看一下有哪些车企跨界行动了。
为应对疫情防控中口罩等医疗物资奇缺的情况 ,比亚迪将“兼职”生产相关物资。近日,财经网汽车从比亚迪官方获悉,比亚迪已经开始着手调配医疗防护物资生产设备的设计和制造 ,投产口罩和消毒液,以满足当前防疫前线对医疗防护物资的迫切需求 。
不得不说,上汽通用五菱“转产口罩”的举措既是眼下最务实的,但也足够大胆与创新。

产口罩造呼吸机,防灾抗疫,车企总在最前面!
〖壹〗、于是 ,当全球车企纷纷转产防疫物资的当下,最“硬核 ”的车企已经开始生产呼吸机了。其中,美国两大汽车巨头福特与通用将携手合作 ,未来100天将在密歇根州生产5万台呼吸机 。这次转产呼吸机,福特将与通用医疗(GE Healthcare)进行合作,生产GE / Airon AE型呼吸机。
〖贰〗 、中国工厂24小时赶产呼吸机和口罩 ,主要是为了满足海外疫情严重导致的巨大防护物资缺口,同时助力全球抗疫。海外疫情严重,物资缺口惊人 确诊病例激增:全球新冠肺炎确诊病例突破46万例且持续增长 ,美洲和欧洲地区24小时内新增病例比较多,美国成全球首个累计确诊新冠病例超10万的国家 。
〖叁〗、文/田忠朝 在中国的抗疫过程中,国内整车及零部件企业都发挥了不小的作用 ,五菱、比亚迪 、广汽以及采埃孚都先后转产口罩等医用防护物资,解决了大家的燃眉之急。可能是受中国车企转产口罩的启发,国外众多车企也是临危受命,纷纷被要求转产呼吸机。
〖肆〗、呼吸机内部包含成千上百个大大小小的零件 ,生产难度远超口罩。
〖伍〗、这一数据究竟有无夸大抑或是保守?还得到年底才能见分晓 。学习中国车企,海外车企也开始转而生产口罩 、呼吸机 新冠肺炎最先在中国大范围蔓延,这令我们措手不及 ,却也在跌跌撞撞中积累了宝贵经验。如今全球都笼罩在同一片阴影之下,向中国“抄作业”是一条捷径。
特斯拉FCA领衔,车企全面打开降薪裁员通道
受疫情影响,特斯拉、FCA等车企纷纷采取降薪裁员措施以应对危机 ,国内车企则以调薪为主 。以下是具体情况:欧美车企特斯拉:宣布对内华达州电池工厂员工进行75%的裁员,此前已宣布加州旧金山湾区Fremont电动车工厂和纽约Buffalo太阳能瓦工厂暂时停工。
月30日,FCA(菲亚特·克莱斯勒)也宣布多数普通员工将降薪20% ,CEO将会降薪50%,董事会从4月起将停止发放工资,如果疫情持续恶化也会考虑进行裁员。▲全球汽车和出行行业裁员、降薪统计 在加上此次的特斯拉发布降薪通知 ,美国4大车企全部都做出了降薪打算 。
除了通用 、福特的降薪,同为底特律三大汽车巨头之一的FCA近日表示已经在北美解雇了2000名合同工。而特斯拉近日也宣布由于新型冠状病毒疫情危机导致需求下降,将暂时解雇部分员工。特斯拉北欧区主管阿克塞尔?坦根(Axel Tangen)在发给挪威员工的一封电子邮件称,由于需求放缓 ,特斯拉计划暂时解雇部分员工 。
出售非核心业务子公司国外车企更狠,直接出售非核心业务的子公司。如5月初菲亚特克莱斯勒(FCA)将旗下零部件公司玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)以58亿欧元卖给日本零部件商康奈可,去年双方谈判要价还是62亿欧元 ,因行业不景气只能贱卖。
新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?
〖壹〗、“武汉封城”“在家隔离 ”“延后复工”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南” 。日前,全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预计,2020年第一季度 ,中国汽车产量降幅将达到10%。
〖贰〗、武汉新冠状病毒肺炎肆虐,多家车企调整了在华生产计划。据媒体爆料,丰田汽车已宣布暂停在华工厂运营。其发言人表示:根据相关指导方针及零部件供应情况 ,丰田汽车决定暂停在华工厂的运营,直到2月9日 。
〖叁〗 、由于新型冠状病毒的突然爆发,本应在春节过后的2月初恢复正常生产活动的各车企不得不延迟复工时间 ,而疫情短时间内无法控制,又让多家车企再次推迟复工时间,生产活动的停滞不可避免地为企业带来严峻挑战。日前,北京奔驰向天津市政府致函 ,恳请批准19家供应商2月10日正常复工。
〖肆〗、新冠病毒导致中国汽车市场1月销售下降超2成,2月预计萎缩超7成,全年销量或下滑约8% ,且行业复工延迟进一步加剧市场萎缩趋势 。1月汽车市场销售下降超2成,新能源降幅显著整体市场下滑:2020年1月,中国汽车市场销售同比下降超过20%。中汽协数据显示 ,乘用车销量跌幅为2%;乘联会统计则为25%。





